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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung des Herstellers
Bike Power SLA
Technische Daten
SLA53034
- Japan Codes: C60-N30-A, 53034
- Spannung: 12V
- Kapazität: 30 AH (c20)
- Kälteprüfstrom: 300 A (EN)
- Schaltung: 1 (siehe Produktbilder)
- Endpolart: G
- Maße: 178 x 124 x 166 mm
Der perfekte Allrounder für anspruchsvolle Einsätze
Die intAct Bike-Power SLA ist die ideale Batterieserie für Motorräder, Quads oder Motorroller, die vor allem saisonal oder auf vielen Kurzstrecken genutzt werden. Sie sind im teilgeladenen Zustand zuverlässiger als herkömmliche Nassbatterien und sorgen so für einen zuverlässigen Motorstart. Ihre robuste Bauweise macht sie rüttelfest und sorgt für einen wartungsfreien Betrieb ohne Wassernachfüllen.
Batterien unterschiedlicher Technologien
Batterien verschiedener Technologien können in der Regel für das gleiche Motorrad verwendet werden, solange sie mit den Spezifikationen und Anforderungen des Motorrads kompatibel sind. Beim Wechseln des Batterietyps sollte deshalb immer der Japan-Code berücksichtigt werden, der die wichtigsten technischen Daten wie Schaltung und Abmessung sowie Kapazität und Startleistung zusammenfasst.
Unsere Batterien im Überblick
SLA Batterien
Sealed Lead Acid (SLA) Batterien sind wartungsfreie AGM-Batterien, weshalb sie nicht auslaufen können. Sie sind verschlossen, wodurch das Risiko von Gasbildung minimiert wird. SLA-Batterien bieten eine solide Startleistung und sind kostengünstiger als andere Batterietypen. Sie sind eine zuverlässige Wahl für alltägliche Motorradfahrer, die eine Kombination aus Leistung und Wert suchen und sind auch ideal für Kurzstreckenfahrten geeignet.
Lithium Batterien
Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) Motorradbatterien sind bekannt für ihr geringes Gewicht und ihre hohe Energieeffizienz. Sie bieten eine längere Lebensdauer und schnellere Ladezeiten im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien. Obwohl sie in der Anschaffung teurer sind, kompensieren sie dies durch ihre Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit. Ideal für Fahrer, die eine leichte, leistungsstarke Batterie mit minimaler Wartung bevorzugen.
GEL Batterien
Bei Gel-Batterien ist der Elektrolyt in einem Gel gebunden, das für eine gleichmäßigere Energieabgabe und eine längere Lebensdauer sorgt. Sie sind auslaufsicher und rüttelfest, was sie auch ideal z.B. für Geländefahrzeuge macht. Gel-Batterien sind wartungsfrei und bieten eine gute Startleistung, auch nach längeren Standzeiten. Geeignet für Motorradfahrer, die eine zuverlässige und robuste Batterie für den Alltag oder saisonalen Gebrauch suchen.
HVT Batterien
HVT Batterien sind speziell für den Einsatz in Zweizylindern, wie z.B. Harley Davidson, konzipiert. Diese Heavy-Duty-Batterien bieten eine verbesserte Ladeeffizienz und bieten ausserdem eine schnelle Energieabgabe und hohe Startströme, was sie ideal für leistungsstarke Motoren macht.
Neue Batterie gekauft - und jetzt? Diese Dinge sind zu beachten:
Vor dem Einbau: LADEN!
Auch, wenn eine neue Batterie vermeintlich auch eine vollgeladene Batterie ist, solltest Du sie vor dem Einbau unbedingt laden. Während der Lagerung verlieren Batterien durch eine geringe Selbstentladung etwas Energie, die solltest Du ihnen vor der ersten Nutzung wieder zurückgeben. Das sorgt dafür, dass der Ladezustand bei 100 % ist und die Batterie von Anfang an aus vollen Kräften Strom liefern kann. So vermeidest Du bereits zu Beginn der Nutzung Beschädigungen durch Mangelladung.
Während der Nutzung: PRÜFEN!
Wenn Du deine Batterie regelmäßig prüfst, kannst Du unerwünschten Beschädigungen durch Tiefentladungen und somit ausbleibender Leistung oder gar einem Ausfall deiner Batterie vorbeugen. Miss dazu einfach mit einem Voltmeter die Spannung oder hol' Dir am besten unseren Battery-Guard. Ist der Ladezustand unzureichend, lade deine Batterie mit einem geeigneten Ladegerät nach. Vor allem im Winter, bei Saisonfahrzeugen oder bei vielen Kurzstreckenfahrten solltest Du regelmäßig prüfen und gegebenenfalls nachladen!
Wichtig: KEINE LADEERHALTUNG!
Sie klingt sinnvoll und ist gemütlich: Die Ladeerhaltungsfunktion. Einfach anstecken und die Batterie über den Winter kontinuierlich mit Strom versorgen. Im Frühjahr kommt dann aber das Böse erwachen: Die Leistung stimmt nicht! Das liegt daran, dass das Ladegerät die Selbstentladung der Batterie immer wieder ausgleicht und somit wertvolle Ladezyklen der Batterie verbraucht. Das heißt, Ladeerhaltung lässt deine Batterie sozusagen schneller altern. Also lieber regelmäßig den Ladezustand prüfen und bei Bedarf nachladen!
Kunde
28. Juli 2025
Sitzt passt und wackelt nicht.Alles in Ordnung
Tarina
18. Juni 2025
Wir haben 2 Batterien gekauft, davon war eine defekt! Danke Amazon, wir konnten die defekte Batterie umtauschen und bekamen eine Neue. Diese brauchte bereits Tage bis sie sich laden lies, wir dachten wir probieren es mal und zwischenzeitig, wieder nach Rückgabefrist müssen wir feststellen dass die Batterie defekt ist. Sie ladet schwer bis gar nicht und entladet sich von alleine innerhalb von 10 Tagen. PS: wir haben sehr viele Motorräder und wollten diese mal testen - Urteil: nicht empfehlenswert! wer es doch riskiert: sofort austesten und solange umtauschen bis mal eine funktioniert...
Marcel
2. Juni 2025
Habe mir diese Batterie als Ersatz für meinen Rasentraktor gekauft.Qualitativ macht sie einen guten Eindruck, auch bei längerer Standzeit, bis jetzt keine Probleme mit gehabt.Würde diese trotz des Preises wieder kaufen
Kunde
31. Mai 2025
Ware war beschädigt,weil schlecht verpackt.Man müste die Verpackung kennzeichnen.
Kunde
7. Mai 2025
Sehr schneller Versand ! Gut verpackt und unbeschädigt kam die Batterie bei mir zu Hause an !!Preis / Leistung OK !! Jederzeit wieder wenn Sie sich gut bewährt und lange hält !!
Franz
15. April 2025
Schon die 2te Defekte Batterie, die erste hat zumindest ein halbes Jahr gehalten, die anderen gleich mit nur 3v angekommen, nie wieder
Christel Mednis
6. März 2025
Zum Roller fahren ideal
Kunde
22. Februar 2025
Alles super
Client d'
17. Januar 2025
Batterie livrée sans vis ni écrou pour fixer les connectiques. Cela oblige à visser les vis de la précédente batterie usagée directement dans la partie en plombs de la nouvelle. Le pas de vis ne tient donc quasiment pas… avec les vibrations de la moto ça sens la coupure électrique en fonctionnement… Ce qui est super dangereux. Passez votre chemin avec cet article. Ce n’est pas du sérieux
Salès
2. Januar 2025
Parfait
Carteaux Daniel
24. Dezember 2024
Je l'ai monté sur le scooter, il a démarre au quart de tour
Jose Luis Fernandez Moreno
19. Dezember 2024
esta batería le faltan las tuercas y tornillos de conexión , la primera batería que he visto en estas condiciones de tener que acoplar las conexiones buscándome la vida , no vuelvo a comprar esta marca
Thomas
18. November 2024
Batteriet hade en polspännig på 6 v vid leverans. Ett urladdat GM-batteri är att betrakta som skrot. Enl beskrivning så skulle det vara laddat och klart att använda, nu var det helt dött.
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